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随车吊主要结构部分介绍

2020-05-23 14:27:28

随车吊操纵机构:操纵机构主要由上、下车操纵阀及安装在车架两侧的操纵手柄组成,在手柄的安装支架上有各液压执行机构的动作及其动作方向的指示标牌,操作者应根据相应位置的标牌的指示进行操作。

随车吊吊臂及其伸缩机构:随车吊吊臂由一般由二到六节板式六边形结构的臂段组成,二、三、四、五、六节臂在伸缩机构带动下,可以在基本臂中滑动。随车起重运输车伸缩机构由五个双作用的单级油缸及其支撑组成。伸缩油缸上装有平衡阀,它保伸缩臂平稳地伸缩以及当软管万一发生意外破裂时止随车吊厂家吊臂因外力回缩而发生事故。

随车吊回转支撑及回转机构:回转支撑的内圈,外圈和中间夹的一圈经磨钢球组成,内圈固定在固定支腿上,外圈与起重机的转台固定,外圈由回转机构推动旋转。

回转机构由液压马达和回转减速机组成,可以推动转台连续回转。

随车吊支腿:支腿部分包括前固定支腿箱和前活动支腿以及后固定箱和后活动支腿,活动支腿由水平支腿,垂直支腿油缸和垂直支腿翻转机构组成,在起运车行驶时,垂直支腿180度翻转且活动支腿收缩在固定支腿箱中,在起重作业时,现将支腿上的旋转阀手柄板到水平支腿图标处,然后扳动下车阀操纵手柄将活动支腿伸出,然后再把旋转阀手柄扳到垂直支腿图标处,再次扳动下车阀操纵手柄将垂直支腿翻转180度,然后再扳动垂直支腿操纵手柄,分别调整左右垂直支腿油缸的伸出量,使支腿水平。

无锡随车吊变幅机构:变幅机构由变幅油缸推动,用来调整吊臂仰角,与吊臂伸缩机构配合,改变工作幅度。变幅油缸上装有平衡阀,以保变幅运动的平稳,控制变幅运动的速度,防止万一液压软管意外破裂时发生意外事故。一变幅机构由一变幅油缸带动,用来调整内臂的角度,二变幅机构邮二变幅油缸带动,用来调整外臂相对于内臂的角度。

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