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随车吊的配置该如何选择?

2019-12-27 14:45:00

今天随车吊的厂家给大家说说,随车吊的配置该如何选择?下面具体给大家介绍一下。

油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力,是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵。单联泵主要应用在较小吨位的吊机上,配以随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。双联泵是两个泵体安装在一起,相当于两个单联泵,所以双联泵供油量更大,稳定性更好,工作时间更长,吊机运转速度也更快,但不可以用于8吨及以下的小吨位吊机。

吊机回路选择:一般小吨位吊机可能会存在单回路设计,该系统只有一个液压回路,这种吊机一般一次只能做一个动作,虽然理论上可以通过准确操纵节流来实现多个机构联动,但势必造成能量损失发热增大效率低下,再加上前边提到小吨位吊机都采用单体泵,流量小,所以动作会很慢;双回路与多回路:顾名思义,两套或多套回路,也就可以同时做两个或多个动作,能够大大提高工作效率,但相应的吊机的造价也会更高。

吊机截面的选择:对于吊机吊臂形状来说,常见的老款或小吨位汽车吊、随车吊的臂截面一般都是矩形的,这种臂架由翼缘板和腹板焊接而成的,工艺简单,造价低廉。但随着近年来高强度钢板的应用增多和对轻量化的要求增大,现在新开发的六边形、八边形截面更轻,更高强度,更受力。

后支腿选择:支腿的主要作用是增大跨度,让随车吊在吊装货物的时候能够站稳,而不至于发生倾覆。根据随车吊吨位、作业环境不同,后支腿可选,一般小吨位的可不装后支腿,大吨位吊机一般都需要配备后支腿,而对后支腿分为三种,固定后支腿、单腔液压后支腿、双腔液压后支腿,固定支腿不可以两边升缩,只可以上下伸缩;单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔,而双腔则是各自独立,双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起,所以双腔支腿的伸缩行程更大,能够提供更大的跨度。

随车吊的厂家

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